Cheb: České dráhy otevřely novou servisní halu za 830 milionů (TV Západ)
Národní den železnice v Chebu letos spojil program pro veřejnost s otevřením jedné z největších železničních investic posledních let v regionu. České dráhy v sobotu 12. září představily nové servisní centrum Střediska údržby Cheb.
Tříkolejný průjezdný objekt vyšel na necelých 830 milionů korun a umožní servis moderních vlakových souprav přímo na západě Čech.
„České dráhy investují miliardy do nových vozidel a pro jejich údržbu je třeba vybudovat nové zázemí. Jedná se o dlouhé jednotky, které nelze rozpojovat. Proto dlouhé haly, proto sady zvedáků, které nám umožní celou soupravu zvednout najednou a efektivně vozidla opravovat výměnným systémem,“ vysvětluje náměstek generální ředitelky Českých drah pro servis Tomáš Honomichl.
Každá ze tří kolejí uvnitř má užitnou délku 165 metrů. Součástí vybavení jsou montážní kanály, lávky pro práci na střechách vozidel nebo pět sad synchronních zvedáků. Ty dokážou zvednout celou pětivozovou jednotku najednou. Zázemí doplňuje montážní plošina, myčka dílů, dílny a sklady.
„Budou to vlastně veškeré jety, to znamená Railjet, ComfortJet, InterJet. To jsou vozidla dálkové dopravy a pak, co se týká regionální dopravy, jsou to vozidla PESA a budou sem zajíždět i vozidla Panter,“ přibližuje Tomáš Honomichl.
Nové centrum má sloužit soupravám z celého Karlovarského kraje a částečně i z Ústecka. Domovskou stanici zde má pět InterJetů, od října 2027 přibudou ComfortJety a od roku 2028 se počítá i s údržbou RailJetů. V Chebu se servisují rovněž regionální jednotky RegioShark, RegioFox a RegioPanter.
Samotná výstavba trvala 28 měsíců. Zhotovitelem bylo sdružení firem TSS GRADE a BERGER BOHEMIA. Kvůli omezenému prostoru mezi kolejištěm a okolním terénem patřilo k nejnáročnějším částem už samotné umístění stavby.
„Já si myslím, že nejsložitější bylo umístit tady na tenhle pozemek tu halu, protože samozřejmě zde se stavěla opěrná zeď, aby se sem vůbec vešlo mezi kolejiště, trakční vedení a další pozemek, kde jsou rybník a zahrádkářská oblast,“ říká zástupce zhotovitelského sdružení Petr Heiland.
Budova využívá fotovoltaickou elektrárnu, tepelná čerpadla a systém akumulace dešťové vody. České dráhy zároveň počítají s potřebou dalších kvalifikovaných zaměstnanců a chtějí kvůli tomu spolupracovat se školami v regionu.
Otevření servisního centra ale bylo jen jednou částí programu Dne železnice. Návštěvníci si mohli prohlédnout vystavené vlakové soupravy i jejich interiéry, sledovat ukázky na točně nebo si vyzkoušet virtuální realitu Českých drah. Pozornost budilo i veteránské vozidlo upravené pro jízdu po kolejích.
Nechyběly stánky zaměřené na železniční modelářství, prodej historických tiskovin, sběratelských předmětů, oblečení a dalšího sortimentu.
