Cheb: Oprava lávky by mohla vyjít město na polovinu původní částky (TV Západ)

Lávka přes koleje, která spojuje centrum města se čtvrtí Švédský Vrch, je od loňského srpna uzavřená. Oprava by město podle původních propočtů měla vyjít na více než 100 milionů korun. Po schůzce se Správou železniční dopravní cesty a jednáním se státním fondem dopravní infrastruktury se rýsuje možnost, že město nakonec vyjde celá lávka na poloviční cenu.

„Ze schůzky vyplynulo, že Správa železniční dopravní cesty nám oznámila, že připravuje celkovou rekonstrukci kolejiště a nádraží města Chebu. Předpokládají, že by mohli začít s tou rekonstrukcí a s výlukami někdy v první polovině roku 2018. Takže jsme s nimi jednali o tom, že bychom rádi provedli rekonstrukci lávky. A právě jsme potřebovali stanovit přesně termín, kdy budou výluky, abychom nemuseli za výluky platit. Dohoda je taková, že bychom součinili, jednak při přípravě projektu rekonstrukce lávky společně s SŽDC, a to tak, abychom mohli sundat lávku a tu rekonstruovanou vrátit zpět, někdy v té době, kdy budou výluky, předpokládáme tedy první polovinu roku 2018,“ uvedl místostarosta Chebu Pavel Hojda.

Město vypracuje návrh dohody o spolupráci, kde se stanoví další společný postup. Město si bude moci na lávku zavěsit i teplovod pro plánovanou výstavbu spalovny.

„Současně jsme předjednali na SFDI při tomto jednání, že protože se jedná o křížení lávky se státní infrastrukturou železniční, že SFDI může přispět na rekonstrukci této lávky. Zatím nevíme, o jakou částku by se jednalo a v případě, že budeme mít připravenou projektovou dokumentaci, rozpočet a stavební povolení, tak bychom mohli v závěru letošního roku, předpokládám, že by to mohlo být v září, nejpozději začátkem října, zažádat SFDI o příspěvek na rekonstrukci této lávky,“ přiblížil Hojda.

Deset let staré plány na opravu více téměř 300 metrů dlouhé lávky se šplhaly ke 100 milionů korun.

„Náš odhad zpočátku byl, že ta rekonstrukce by měla být v částce kolem 100 až 120 milionů. Vzhledem k tomu, že odpadnou s největší pravděpodobností náklady na výluky SŽDC, tak my předpokládáme, že by se cca o 30 milionů měla zlevnit. A pokud by se nám podařilo získat ze SFDI částku ve výši 50 až 70 %, tak bychom se mohli dostat na částku max. do 50 milionů korun. To je maximálně, otázka je potom samozřejmě, jak se nám podaří vysoutěžit dodavatele,“ spočítal Hojda.

Pokud vše půjde dobře, v polovině příštího roku by mohla nová lávka stát. Klíčové je, zda začne plánovaná rekonstrukce chebského nádraží a kolejiště.

#Cheb #lávka #železnice #nádraží #jednání #SŽDC #ŠvédskýVrch #SFDI #financování