Cheb: Letecký víkend završila Šonkova akrobatická show (TV Západ)
Chebské letiště zaplnily o posledním srpnovém víkendu tisíce návštěvníků. Hlavní letový program nabídl po oba dny několik hodin akrobacie, historických strojů i současné letecké techniky.
Počasí přálo prakticky celé akci a vytvořilo dobré podmínky jak pro piloty, tak pro diváky.
Nad letištěm se střídaly stroje připomínající různé etapy letectví. Program doprovázeli Petr Vejvoda z Rádia Beat a Luděk Matějíček, dlouholetý pilot, letecký historik a zakladatel Ultralight Clubu Cheb, který se historii zdejšího letiště věnuje desítky let. Právě Matějíček přidával k jednotlivým ukázkám řadu technických a historických souvislostí zajímavých pro znalce i běžné návštěvníky.
Mimořádný příběh měl například americký Corsair „Devotion“. Konkrétní stroj byl zařazen do služby na konci roku 1950 a během války v Koreji skutečně létal v bojových operacích. Jeho historie je podrobně doložena a dnes jde o poslední létající Corsair, u kterého je potvrzeno přímé bojové nasazení právě v tomto konfliktu. Vedle něj se nad Chebem objevil také Mustang, proudový L-29 Delfín nebo současná armádní transportní technika.
Jedním z obrazově nejvýraznějších momentů byla akrobacie německé dvojice Team Niebergall. Dva letouny při společném manévru pomocí kouřových stop vykreslily na obloze velké srdce.
Podobný motiv se v programu později objevil ještě jednou. Čtyři piloti Flying Bulls Aerobatics Teamu předvedli sérii těsných skupinových obratů a vytvořili další kouřové srdce. Tentokrát jej vzápětí jeden ze strojů efektně protnul.
Mezi jednotlivými letovými bloky mohli návštěvníci projít také další části areálu. Připraveny byly expozice, občerstvení, partnerské stánky i program pro děti. Ti nejmenší si mohli létání vyzkoušet alespoň při zemi v malých šlapacích letadlech.
Hlavní pozornost se ale po celé odpoledne vracela k obloze. Historické stroje střídala sólová akrobacie, skupinové formace i ukázky současné techniky. Čtyřhodinový program tak nabídl vedle atraktivní podívané také možnost porovnat letadla, která od sebe dělí desítky let vývoje.
Finále patřilo Martinu Šonkovi. Bývalý vítěz světové série Red Bull Air Race se představil na akrobatickém speciálu Extra 300SR. Rychlé výkruty, prudká stoupání, pády a změny směru tentokrát doplnil ještě jeden prvek.
Šonka svoji sestavu komentoval přímo z kokpitu. Návštěvníci tak prostřednictvím ozvučení slyšeli, co pilot právě chystá, a vzápětí sledovali provedení manévru přímo před sebou.
Komentování během motorové akrobacie je součástí Šonkových vystoupení také na dalších leteckých akcích. Pro diváky ale nabízí neobvyklý pohled do situace, kdy pilot během náročné sestavy současně vysvětluje, co se strojem právě provádí.
Letecký den pořádal Ultralight Club Cheb ve spolupráci s agenturou 4PRO. Hlavním partnerem bylo město Cheb, které na letošní ročník poskytlo podporu 1,8 milionu korun. Mezi podporovateli akce byl také Karlovarský kraj.
Po čtyřech hodinách hlavního programu tak nedělní podvečer uzavřel právě Šonkův akrobatický speciál – tentokrát nejen obrazem a zvukem motoru, ale také hlasem pilota přímo z kabiny.
