Po delší dobu předtím byl mostek navíc zúžen. To bylo důsledkem propadu části klenby. Původní zděná klenba byla z poloviny v havarijním stavu. Bylo nutné nechat zpracovat novou projektovou dokumentaci. Klenbu nahradilo patnáct prefabrikátů zvané Beneše, na kterých je nyní vozovka.
„Náklady včetně projektové dokumentace a přeložek jsou 3,6 milionu s DPH,“ uvedl vedoucí investičního odboru Karel Farář.
Přeložky celou stavbu prodražily. Původně vytyčené vedení plynu i vody bylo na jiném místě než by podle projektu mělo.
„Zvýšily se náklady o tu přeložku plynu, ta stála 114 tisíc,“ spočítal Farář.
Stav mostů a propustků sleduje odbor dopravy. V nedávné době byly provedeny mostní prohlídky. V dalších letech bude nutné opravit most do čtvrti Háje a železniční most do Františkových Lázní.
